Revoluce zvaná Reign

Modelová řada Reign byla poprvé představena v roce 2005 jako jedno z prvních horských kol Giant s odpružením Maestro. Za těch téměř dvacet let se toho hodně změnilo a jak šel čas, Reign se neustále vyvíjel – od technologií odpružení přes velikosti kol, materiály rámu až po geometrie. A nelze pochybovat o tom, že právě tohle kolo posouvalo hranice trailového a enduro ježdění, a to už dávno předtím, než moderní enduro závody vůbec existovaly. Reign má závodění ve své DNA, ale stejně tak je doma na „backcountry“ vyjížďkách nebo v bikeparku.

Osmá generace modelu Reign staví na jeho tradiční všestrannosti. Díky moderní geometrii a přizpůsobivosti terénu bude nový Reign vynikat v široké škále podmínek – od lehčích enduro trailů až po ty nejtěžší tratě Světové enduro série EWS. Profesionálům, jako jsou Youn Deniaud a Mckay Vezina – závodníci týmu Giant Factory Off-Road Team, kteří hráli klíčovou roli v jeho vývoji – nový Reign poskytuje rychlost a naprostou kontrolu nad kolem v situacích, kdy se počítá každá setina. A když je Reign dokonalým strojem pro špičkové závodní jezdce, bude stejně dokonalý i pro všechny ostatní příznivce enduro ježdění, kterým umožní dosáhnout nové úrovně sebevědomí při zdolávání technicky náročných trailů.

„Strávili jsme více než rok tím, že jsme nový Reign neustále ladili a vylepšovali,“ řekl Deniaud, který se svým prototypem vyhrál jednu RZ (rychlostní zkoušku) a celkově skončil pátý v posledním kole EWS 2022 ve francouzském Loudenvielle. „Jak sezóna postupovala, cítil jsem se na kole stále pohodlněji a na konci sezóny jsem měl ty nejlepší výsledky. Myslím, že to hodně souvisí s kolem, které mi opravdu pomáhá posouvat se dál.“

Youn Deniaud závodil v EWS na celokarbonovém prototypu Reign Advanced Pro, což je vlajková loď nové řady Reign. Kromě karbonových modelů jsou v nabídce i dva hliníkové modely Reign postavené na rámu ALUXX SL. A pak je tu ještě specifický Reign SX, který má sériově menší zadní kolo (jedná se o tzv. mulllet), dvoukorunkovou vidlici se zdvihem 190 mm a sjezdový pružinový tlumič – určený je tedy pro bikeparkové ježdění nebo freeriding.

Nové modely Reign Advanced Pro a Reign umožňují jezdcům vybrat si, jestli ponechají zadní kolo 29“ (kterým jsou sériově vybaveny), nebo jestli ho vymění za kolo 27,5“ (výjimkou je Reign SX, který je navržen výhradně pro kombinaci kol 29/27,5“). Díky novému flip chipu se třemi polohami (low – mid – high) je možné vyladit geometrii kola s ohledem na terén, styl jízdy a nebo velikost zadního kola. Hlavový úhel tedy může být 63,5, 63,9 nebo 64,2 stupně a podle toho se adekvátně změní také úhel sedlové trubky a výška středu šlapání (BB drop).

Závodně vyladěné odpružení

Vzhledem k tomu, že enduro závodníci a trailoví jezdci neustále posouvají své jezdecké schopnosti v technicky náročném terénu, tak i požadavky na trail/enduro kola se neustále zvyšují. Sjezdy jsou prudší, dropy větší a přes kořeny, kameny, skalky a vyježděné koleje se jezdí stále rychleji. A právě proto je tu nový Reign, který je navržený tak, aby posouval limity všech enduro jezdců bez rozdílu – nejen na závodních enduro tratích, ale i kdekoliv jinde v terénu.

Začneme s inovovaným systémem zadního odpružení Maestro, u kterého se mezigeneračně zvýšil zdvih ze 146 na 160 mm. Tlumič s uložením typu trunnion (přímé uchycení do horního vahadla) má delší aktivní krok (62,5 mm oproti  60 mm u předchozí generace) pro hladký a aktivní pocit v různých typech terénu. Karbonové horní vahadlo Advanced Forged Composite dává systému odpružení potřebnou tuhost, což zlepšuje ovladatelnost kola v zatáčkách, při akceleraci nebo při agresivní jízdě rozbitým  terénem.

Přední zdvih 170 mm, který měla i předchozí generace modelu Reign, jsme zachovali – v kombinaci se zadním zdvihem 160 mm je to ideální hodnota, aby vidlice se zadní stavbou perfektně spolupracovala. Výjimkou je specificky osazený Reign SX, což je full-time mullet určený pro bikeparkové ježdění a freeriding – tomu odpovídá použití dvoukorunkové vidlice se zdvihem 190 mm a o trochu vyšší je i zadní zdvih (165 mm), kde pracuje sjezdový pružinový tlumič.

Moderní enduro geometrie

Nový rám s vylepšenou (a také nastavitelnou) geometrií dává profesionálním enduro jezdcům rychlost a kontrolu, což jim při závodech pomáhá jezdit ještě rychleji a dosahovat ještě lepších výsledků. Zároveň nabízí hobby jezdcům stabilitu a jistotu pro zlepšení jejich dovedností při jízdě v těžším nebo i hodně těžkém terénu.

Rám je navržen s nižší výškou od země (má menší standover), což dává jezdcům více prostoru nad kolem. Když k tomu přidáme delší reach (klíčový parametr z hlediska délky rámu), výsledkem je lepší ovladatelnost kola. Od zatáčení v nízkých rychlostech na úzkých a technických trailech až po velké skoky na závodních enduro tratích nebo v bikeparku, nová geometrie usnadňuje změnu směru jízdy i překonávání překážek a pomáhá k tomu, aby měl jezdec kolo neustále pod kontrolou.

více

Možnosti zadního kola

Nový Reign je navržen tak, aby si jezdci mohli vybrat, jestli ponechají zadní kolo 29“ (kterým jsou modely Reign sériově vybaveny), nebo jestli ho vymění za kolo 27,5“.

Větší zadní kolo zlepšuje stabilitu a překonávání nerovností (lepší průchodnost terénem), zatímco konfigurace mullet (tj. smíšená kola) přináší lepší ovladatelnost a „hravost“ kola a poskytuje také větší prostor mezi sedlem a zadním pláštěm. Někteří jezdci preferují mullet konfiguraci především pro strmý technický terén.

Případně se dá zadní kolo měnit podle potřeby – je to rychlá a snadná změna, která vám umožní dosáhnout požadovaných vlastností kola podle toho, kde a jak budete jezdit.

více

Flip Chip - Maestro 3

Nový třípolohový flip chip umožní jezdcům upravit geometrii kola s ohledem na terén, styl jízdy a také velikost zadního kola. Mění se hlavový úhel (63,5, 63,9 nebo 64,2 stupně), úhel sedlové trubky (78,3, 78,7 nebo 79  stupňů) a změna se adekvátně projeví také na výšce středu šlapání (BB drop je 35, 30 nebo 25 mm).

Nejvyšší poloha flip chipu (poloha high) zvětšuje světlou výšku (tj. výšku rámu od země) a je ideální volbou pro užší a techničtější terén. V této poloze vám strmější úhel sedlové trubky pomůže ve výjezdech. Pokud dáte flip chip do nízké polohy (low), hlavová trubka se položí a střed klesne. Díky tomu bude kolo lépe ovladatelné ve vyšších rychlostech. Pro ty, kteří chtějí spíše neutrální nastavení, bude nejvhodnější střední poloha (mid).

Odpružení Maestro

Čtyři strategicky umístěné čepy a dvě vahadla společně vytvářejí jeden virtuální (plovoucí) střed otáčení zadní stavby. Díky tomu je neutralizováno působení zadní brzdy a systém je plně aktivní a vysoce citlivý ke všem typům nerovností, a to bez nežádoucího pohupování při šlapání.

Trunnion Mount

Díky přímému uchycení tlumiče do horního vahadla (tzv. trunnion mount) je převodový poměr mezi pohybem zadní stavby a pohybem tlumiče nižší, což přináší ještě vyšší citlivost odpružení, vyšší efektivitu šlapání a brzdění a také nižší těžiště a kratší řetězové vzpěry pro lepší ovladatelnost a hbitost kola a jeho vyšší agilitu při výjezdech.

Advanced Forged Composite

Horní vahadlo zadního odpružení je vyrobeno z jednoho kusu karbonového kompozitu. Hlavní podstatou této supermoderní technologie je vícesměrová karbonová konstrukce a formování extrémně vysokým tlakem. Výsledný produkt je lehčí a zároveň tužší a pevnější než stejný výrobek z hliníku.

break

Modely Reign

Reign Advanced Pro
Reign Advanced Pro
Reign
Reign
Reign SX
Reign SX