Ultimate Speed

Prvá vec, ktorú treba pochopiť o modeli Propel v jeho najnovšej generácii: je navrhnutý tak, aby vyhrával preteky. Veľké závody. A práve preto bol tento cestný aero stroj prvýkrát predstavený verejnosti na Tour de France 2022. Toto kolo je navrhnuté tak, aby profesionálom ako Dylan Groenewegen a Michael Matthews zo stajne Team BikeExchange-Jayco poskytlo konkurenčnú výhodu, keď na tom najviac záleží.

Po rokoch inžinierstva a vývoja, po ktorých nasledovalo ďalšie testovanie na menších pretekoch na začiatku roka 2022, Dylan Groenewegen predstavil svetu nový Propel Advanced SL víťazstvom v 3. etape Tour de France, čo patrí k vôbec najväčším úspechom jeho kariéry. Holanďan vo fotofiniši porazil niektorých z najlepších svetových šprintérov. O trinásť dní neskôr Michael Matthews dokázal, že nový Propel vie viac než len šprint, keď dramatickým sólovým útokom vyhral vyčerpávajúcu kopcovitú 14. etapu.

Pre rýchle jazdcov, ako sú Groenewegen a Matthews, víťazstvo alebo prehra často závisí od hektických situácií v záverečných kilometroch. Pozícia v pelotóne, prenasledovanie, útok. Narážajúce lakte, ostré náklony v technických zákrutách, predbiehanie balíka. To sú presne tie situácie, v ktorých nový Propel vyniká najviac a dáva jazdcom potrebnú konkurenčnú výhodu.

Hlavným konštrukčným princípom nového Propelu je technológia AeroSystem Shaping, ktorá zahŕňa celý rad procesov. Ide predovšetkým o analýzu každej rúrky, spoja, uhla a všetkých komponentov – ako jednotlivo, tak aj ako celku, čo je ešte dôležitejšie.

Cieľom pri vývoji všetkých jednotlivých častí, ktoré spoločne tvoria jeden systém, to znamená kompletný bicykel, je simulovať skutočné jazdné podmienky. Tím našich vývojárov a dizajnérov začína tento proces pomocou softvéru na simuláciu prúdenia vzduchu (CFD - Computational Fluid Dynamics). Po vyhodnotení všetkých čísel sú vytvorené fyzické tvary. Nasledujú testy v aerodynamickom tuneli a nakoniec príde na rad výroba vzoriek kolies, ktoré potom testujeme na ceste s našimi profesionálnymi jazdcami.

Nový Propel Advanced SL je skonštruovaný z uhlíkových vlákien Giant tej najvyššej kvality a s použitím najmodernejších výrobných techník, čo umožňuje dosiahnutie ešte lepšieho pomeru tuhosti a hmotnosti ako u predchádzajúcej generácie tohto modelu. Pre špičkových pretekárov nie je nič dôležitejšie ako pomer výkonu a hmotnosti, takže bolo úplne nevyhnutné, aby nový Propel bol nielen tuhší, ale aj ľahší.

Testy ukazujú, že nový rám Propel je nielen jedným z najľahších v kategórii aero cestných bicyklov, ale môže sa pochváliť aj výrazným navýšením tuhosti. Nižšia hmotnosť a vyššia tuhosť znamená lepšiu efektivitu na ceste. Pri určovaní presných tvarov a priemerov trubiek a skladania vrstiev materiálu Advanced SL Composite, ktorý používame na výrobu rámu a vidlice modelu Propel Advanced SL, sa naši konštruktéri zamerali na dve kľúčové oblasti tuhosti: tuhosť rámu, ktorá určuje celkovú torznú tuhosť rámu a vidlice pri zaťažení , a tiež tuhosť šliapania, ktorá určuje bočnú tuhosť oblasti stredového zloženia pri zaťažení.

Tiež kokpit bol kompletne prepracovaný. Vytvorili sme úplne novú dvojdielnu zostavu riadidiel a predstavcov Contact SLR Aero, ktorá uľahčuje nielen výmenu komponentov, ale aj presné nastavenie vašej pozície. Nový systém riadenia OverDrive Aero dokonale schováva bowdeny a zároveň sa vyhýba zložitosti spojenej s plne integrovanými konštrukciami riadidiel/predstavcov, ktoré sú u dnešných aero cestných bicyklov bežné.

Nové karbónové riadidlá Contact SLR Aero sú v hornej časti sploštené pre lepšiu aerodynamiku a pohodlie rúk a zároveň majú hlbší pokles (drop) pre lepšiu kontrolu pri šprintoch, v zákrutách a v zjazdoch.