Ολοκαίνουργιο πλαίσιο με επανασχεδιασμό εξαρχής για το 2021, εξοικονομεί ακόμα και το τελευταίο γραμμάριο χωρίς κανένα συμβιβασμό στην ακαμψία. Όλοι οι σωλήνες έχουν αεροδυναμική σχεδίαση με έμφαση στη λεπτομέρεια. Ανηφορίζει μανιασμένα όντας πανάλαφρο και άκαμπτο, ακλόνητο και ταχύτατο στην ευθεία και στις κατηφόρες. Σύστημα διεύθυνσης OverDrive και MegaDrive downtube σε συνδιασμό με Variant ντίζα σέλας για άνεση και ακρίβεια στους χειρισμούς.
Με την υψηλότερη αναλογία ακαμψίας βάρος-πεταλιού από οποιοδήποτε ποδήλατο στην κατηγορία του και ανανεωμένο αεροδυναμικό σχήμα σωλήνων, αυτό το πλαίσιο έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει στους Giant pro δρομείς δρόμου ανώτερες ικανότητες ανάβασης, αεροδυναμική απόδοση, ακαμψία στα spints, για επιδόσεις που κερδίζουν τους αγώνες.
Εδώ βρίσκουμε ίσως τα πιο μετρήσιμα κέρδη του TCR σε σύγκριση με τα μοντέλα προηγούμενης γενιάς. Κάθε σχήμα σωλήνα αναλύθηκε, κατασκευάστηκε και δοκιμάστηκε για να δημιουργηθεί μια συνολική δομή με σημαντικά χαμηλότερη αντίσταση σε μεγαλύτερο εύρος γωνιών εκτροπής. Το αποτέλεσμα είναι ένα TCR που είναι πιο γρήγορο από ποτέ σε σπριντ και σόλο καταστάσεις
Τα ενσωματωμένα δισκόφρενα παρέχουν ομαλή, ισχυρή ισχύ ακινητοποίησης και προσαρμοστικότητα για πρόσθετο έλεγχο σε μεταβλητές καιρικές συνθήκες και συνθήκες δρόμου. Τα flat-mount δισκόφρενα και οι νέοι εσωτερικοί άξονες ενισχύουν την ακαμψία και βελτιώνουν τη συνολική οδική συμπεριφορά, ενώ η πρόσθετη απόσταση πλαισίου και πιρουνιού επιτρέπει ελαστικά μεγαλύτερης διαμέτρου έως και 32 mm.
Από υλικά μέχρι σχήματα σωλήνων μέχρι μηχανικά μέρη και διαδικασία παραγωγής, κάθε πτυχή του νέου δίσκου TCR Advanced SL ερευνήθηκε, σχεδιάστηκε και δοκιμάστηκε για τη βελτίωση της συνολικής απόδοσης στο δρόμο. Πιο αεροδυναμικό και αποδοτικό από ποτέ, οι ανανεωμένες τεχνολογίες που χρησιμοποιεί κάνουν αυτό το TCR ταχύτερο ποτέ.
Professional Grade raw carbon fiber is woven in our composite factory to produce our lightest, stiffest and highest quality frames. This is the technology used by Giant’s pro racers in almost every cycling discipline.
Introduced by Giant with the professional Team ONCE in the 1990s, Compact Road revolutionized the look and feel of high-performance road bikes forever. A downward sloping toptube (from the headtube to the seattube) creates smaller front and rear triangles for a lighter, stiffer bike. It also makes it easier for riders of all sizes to have a perfect fit.
Designed as a key performance factor in the overall frameset, the integrated seatpost saves up to 45 grams compared to standard composite posts, while improving aerodynamics and adding road-smoothing compliance.
A massive rectangular downtube and oversized toptube work in unison to provide superior front end lateral and torsional steering precision. The precisely engineered, rectangular shaped downtube yields unprecedented steering and pedaling stiffness.
The most advanced steerer tube technology in today’s Giant bikes. Designed to offer unprecedented front-end steering performance, the system’s oversized headset bearings (1 1/2” lower, 1 1/4” upper) and tapered steerer tube work in harmony to provide supreme steering stiffness.
A massively oversized bottom-bracket/chainstay area features a fully integrated, 86-millimeter wide bottom-bracket design (92-millimeter wide for off-road bikes). Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
This frame comes prepared to accept the Giant RideSense sensor and accompanying hardware.
Hookless rim design enhances overall durability, offers a wider inner rim width without adding extra weight and also helps create a more round tire shape providing superior grip and handling as well as added sidewall support when cornering. Additionally, without the rim hook to “push” the tire bead inward, hookless rim design offers a more seamless airflow between the tire and the sidewall of the rim, resulting in less drag and improved aero performance when compared to standard hook-type rims.
Το μέγεθος πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο ως αναφορά. Επικοινωνήστε με έναν τοπικό εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο για να προσδιορίσετε το σωστό μέγεθος. Τα διαθέσιμα μεγέθη μπορεί να διαφέρουν από χώρα σε χώρα.
169 cm5’7” 175 cm5’9” 181 cm5’11” 187 cm6’2” 193 cm6’4” 199 cm6’6”
| XS | S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Seat Tube Length (mm) (inch) | 68026,8 | 71028 | 74029,1 | 77030,3 | 80031,5 | 83032,7 |
| B | Seat Tube Angle (degrees) | 74,5° | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C | Top Tube Length (mm) (inch) | 52020,5 | 53521,1 | 55021,7 | 56522,2 | 58022,8 | 60023,6 |
| D | Head Tube Length (mm) (inch) | 1204,7 | 1305,1 | 1455,7 | 1656,5 | 1857,3 | 2007,9 |
| E | Head Tube Angle (degrees) | 71,0° | 72,3° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F | Fork Rake (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G | Trail (mm) (inch) | 72,12,8 | 642,5 | 59,22,3 | 59,22,3 | 59,22,3 | 59,22,3 |
| H | Wheelbase (mm) (inch) | 97638,4 | 97738,5 | 98038,6 | 99139 | 100639,6 | 102040,2 |
| I | Chain Stay Length (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J | Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 722,8 | 69,52,7 | 69,52,7 | 672,6 | 672,6 | 672,6 |
| K | Stack (mm) (inch) | 51720,4 | 52820,8 | 54521,5 | 56222,1 | 58122,9 | 59623,5 |
| L | Reach (mm) (inch) | 37614,8 | 38315,1 | 38815,3 | 39315,5 | 40215,8 | 41216,2 |
| M | Stand Over Height (mm) (inch) | 70627,8 | 72528,5 | 74729,4 | 77330,4 | 80031,5 | 81632,1 |
| N | Handlebar Width (mm) (inch) | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O | Stem Length (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| P | Crank Length (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Wheel Size | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Όλες οι προδιαγραφές είναι δυνατό να αλλάξουν χωρίς πρότερη ειδοποίηση
